گیربکس چیست ؟ ، یکی از اجزای اصلی خودروهاست و وظیفهٔ تنظیم و انتقال نیروی تولید شده توسط موتور به چرخ‌های خودرو را بر عهده دارد. این عمل باعث فراهم کردن سرعت و گشتاور مناسب برای رانندگی و تغییر شرایط راهبردی موتور و خودرو می‌شود. گیربکس نقش اساسی در بهینه‌سازی عملکرد خودرو در شرایط مختلف مانند شتابدهی، سرعت حداکثر، مصرف سوخت و استهلاک تایرها دارد.در گیربکس‌های اتوماتیک، ساختار مثبت و منفی وجود ندارد و به جای آن از ترمزهای دیسکی و لرزاننده استفاده می‌شود که به عنوان دنده عقب عمل می‌کنند. ترمز دیسکی برای پارک کردن خودرو استفاده می‌شود. همچنین در برخی سیستم‌های اتوماتیک مدرن، دنده‌های مجازی وجود دارند.
در کل، گیربکس وظیفه تنظیم قدرت و سرعت موتور را برای دستیابی به عملکرد بهتر خودرو و بهره‌وری در مصرف سوخت و استهلاک تایرها بر عهده دارد. به همین دلیل، انتخاب و استفاده درست از گیربکس می‌تواند تجربه رانندگی را بهبود بخشد.
وظیفه گیربکس خودرو به طور کامل به تعویض دنده‌ها و تغییر نیروی موتور به چرخ‌های خودرو بستگی دارد. گیربکس دوام و کارایی موتور را افزایش می‌دهد و نقل و انتقال نیروی موتور به چرخ‌ها را بهینه می‌کند. نوع گیربکسی که در خودرو استفاده می‌شود ممکن است دستی یا اتوماتیک باشد. گیربکس دستی به راننده امکان می‌دهد دنده‌ها را دستی تغییر دهد، در حالی که گیربکس اتوماتیک تغییر دنده‌ها را بدون دخالت راننده انجام می‌دهد. در کل، گیربکس یکی از اجزای حیاتی و اساسی خودرو است که نیازمند تعویض و نگهداری منظم است.
گیربکس، یکی از اجزای اصلی خودروهاست و از تعدادی قطعه و سیستم تشکیل شده است. اجزاء تشکیل دهنده گیربکس عبارتند از:
موتور: موتور خودرو که نیروی مورد نیاز برای حرکت چرخ‌ها را تولید می‌کند و این نیرو توسط گیربکس منتقل می‌شود.شافت و پیستون: شافت و پیستون در داخل موتور واقع شده و نیروی تولید شده توسط احتراق سوخت را به گیربکس منتقل می‌کنند.
دیسک و صفحه کلاچ: دیسک و صفحه کلاچ در گیربکس دستی وجود دارند و وظیفهٔ اتصال موتور به گیربکس و قطع کردن جریان نیرو را دارند.شاسی گیربکس: شاسی گیربکس به عنوان بدنهٔ گیربکس عمل می‌کند و کامپوننت‌های دیگر را درون خود قرار می‌دهد و حمایت لازم را برای آنها ارائه می‌دهد.
دنده‌بکس: دنده‌بکس شامل دنده‌های مختلف است که نسبت دوران موتور به چرخ‌ها را تغییر می‌دهند. در گیربکس دستی، دنده جلو (مثبت) و دنده عقب (منفی) وجود دارند. در گیربکس اتوماتیک، سیستم کنترلی هوشمند تغییر دنده‌ها را به صورت خودکار انجام می‌دهد.
شافت‌ها: شافت‌ها وظیفهٔ انتقال نیرو از دنده‌ها به چرخ‌ها را دارند. شافت خروجی گیربکس نیرو را به چرخ‌های خودرو منتقل می‌کند.
بسترها و روانکارها: بسترها و روانکارها درون گیربکس وجود دارند و برای انتقال نیرو و حرکت صاف و مطلوب قطعات گیربکس استفاده می‌شوند.
روغن گیربکس: روغن گیربکس وظیفهٔ روانکاری و خنک کردن قطعات درون گیربکس را بر عهده دارد و از سایر قطعات جدا شده است.
تمامی این اجزاء با همکاری تعاملی، نیروها را از موتور به چرخ‌ها منتقل می‌کنند و عملکرد درست و بهینه گیربکس را تضمین می‌کنند.
گیربکس اتوماتیک تورک کانورتر (Torque Converter): این نوع گیربکس شایع‌ترین نوع در خودروهای سواری است. از تورک کانورتر برای انتقال نیرو و تغییر سرعت استفاده می‌شود.
گیربکس اتوماتیک دو چرخ محرک (Dual-Clutch Transmission): در این نوع گیربکس، دو سیستم جداگانه برای چرخاندن دنده‌ها استفاده می‌شود. این گیربکس سریع و صافتر از گیربکس تورک کانورتر است.
گیربکس اتوماتیک تمام الکتریکی (Fully Electric Transmission): این نوع گیربکس برای خودروهای الکتریکی طراحی شده است. بدون استفاده از سیستم هیدرولیکی یا مکانیکی کار می‌کند و تغییر سرعت را به صورت الکتریکی انجام می‌دهد.
گیربکس اتوماتیک متغیر مستمر (Continuously Variable Transmission – CVT): در این گیربکس، روابط سرعتی به صورت متناوب تغییر می‌کنند تا بهره‌وری موتور را بیشینه و سرعت صاف را ارائه دهند.
برای کسب اطلاعات بیشتر در مورد انواع گیربکس به مقاله انواع گیربکس مراجعه کنید.
در زیر جدولی برای مقایسه انواع گیربکس‌ها آورده شده است:
| نوع گیربکس | مکانیزم عملکرد | مزایا | معایب | کاربردها |
|---|---|---|---|---|
| گیربکس دستی (Manual) | استفاده از کلاچ و دسته دنده | کنترل بیشتر راننده، هزینه کمتر | نیاز به تعامل بیشتر راننده | خودروهای اقتصادی، اسپرت |
| گیربکس اتوماتیک (Automatic) | تغییر خودکار دنده‌ها | راحتی بیشتر برای راننده | هزینه بالاتر، تعمیرات پیچیده‌تر | خودروهای شهری و لوکس |
| گیربکس CVT (Continuously Variable Transmission) | تغییر مداوم و بدون پله دنده | مصرف سوخت پایین، انتقال نرم | حس رانندگی کمتر پویا، هزینه تعمیر بالا | خودروهای هیبریدی و اقتصادی |
| گیربکس دو کلاچه (DCT) | استفاده از دو کلاچ برای دنده‌ها | تعویض سریع و نرم دنده‌ها | هزینه بالا، پیچیدگی مکانیزم | خودروهای اسپرت و لوکس |
| گیربکس نیمه اتوماتیک (AMT) | ترکیبی از دنده دستی و اتوماتیک | هزینه کمتر نسبت به اتوماتیک، راحتی رانندگی | تأخیر در تغییر دنده‌ها | خودروهای اقتصادی |
| گیربکس اپیکلیکال (Epicyclic) | چرخ دنده‌های خورشیدی و سیاره‌ای | نسبت‌های دنده گسترده، اندازه کوچک | پیچیدگی در تعمیرات | ماشین‌آلات صنعتی، توربین‌ها |
| گیربکس هیدرولیک (Hydraulic) | استفاده از فشار مایع برای انتقال نیرو | عملکرد نرم و بدون شوک | بازدهی کمتر، نیاز به مایع هیدرولیک | تجهیزات سنگین، تراکتورها |
🚗🔧 استانداردهای گیربکس خودروها معمولاً توسط سازندگان خودرو و صنعت خودروسازی تعیین می شود. در اینجا چندین استاندارد مهم در مورد گیربکس خودروها ذکر می شود:
استاندارد SAE: این استاندارد توسط Society of Automotive Engineers (جامعه مهندسان خودرو) برای تعیین ویژگی ها و مشخصات گیربکس خودروها استفاده می شود. بر اساس این استاندارد، انواع مختلفی از گیربکس همچون مکانیکی، اتوماتیک و متغیر است.
استاندارد ISO: سازمان بین المللی استانداردسازی (International Organization for Standardization) استانداردهایی را برای صنعت خودروسازی تعیین کرده است که شامل مشخصات فنی گیربکس خودروها نیز می شوند. این استانداردها عموماً بر پایه نیازهای عمومی و تأمین ایمنی تعیین می شوند.
استاندارد OEM: سازندگان برخی خودروها نیز استانداردهای خاص خود را برای گیربکس خودروهای خود تعیین می کنند. این استانداردها بر اساس نیازها و استراتژی سازنده خودرو به منظور ارایه کیفیت و عملکرد بهتر مشخص می شوند.
به عنوان پیوسته به توسعه صنعت خودروسازی، استانداردها و مشخصات گیربکس خودروها می توانند تغییر کنند و بر اساس نوآوری ها و فن آوری های جدید به روز رسانی شوند.
چرخ دنده‌های گیربکس عناصر مهمی در سیستم انتقال نیرو در خودرو هستند. گیربکس وظیفه‌ای دارد که حرکت و نیروی موتور را به چرخ‌های خودرو منتقل کرده و با تغییر دنده‌ها، سرعت و عملکرد خودرو را تغییر می‌دهد. در یک گیربکس تنها نمی‌توان دنده‌ها را تصور کرد، بلکه قطعات دیگری مانند دیسک کلاچ، دیفرانسیل و شافت‌ها نیز در آن وجود دارند. به کمک چرخ دنده‌ها می‌توان سرعت خروجی را کنترل کرد و از نیروی موتور بیشتر بهره برد.
عموماً خرابی‌های گیربکس می‌تواند علائم مختلفی داشته باشد. برخی از رایج‌ترین خرابی‌های گیربکس عبارتند از:
صدای غیرعادی: شنیدن صداهای عجیب و غریب مانند زنگوله کردن، صدای لخته شدن فلز و یا صدای خرد شدن قطعات داخل گیربکس.
لغزش یا لغزش نامناسب: اگر خودرو شما در حالت حرکت لغزش زیادی داشته باشد یا سختی در تغییر دنده به احساس برسید.
تاخیر در تغییر دنده: وقتی که هنگام تغییر دنده، گیربکس به طور ناگهانی و یا با تاخیر عمل می‌کند.
افت کیفیت شیفت: شیفت کردن دنده‌ها به صورت نرم و بدون تکان خوردن صورت نمی گیرد و احساس می‌کنید کیفیت شیفت کاهش می یابد
نشت روغن: ممکن است روغن گیربکس در ناحیه جلویی یا پشتی خودرو نشت کند که می‌تواند نشانه‌ای از خرابی در سیستم ترمز باشد.
ترمزهای ضعیف: کارکرد ناصحیح گیربکس می‌تواند منجر به کاهش قدرت ترمز شده و فشار لازم برای ترمز کردن را کاهش دهد.
در هر صورت، هرگاه شما تعدادی از این علائم را مشاهده کنید، بهتر است خودرو خود را تعمیر و مورد بررسی قرار دهید
مرسدس بنز یکی از شناخته‌شده‌ترین برندهای لوکس و پیشرو در صنعت خودروسازی جهان است. این…
تعمیرگاه‌های لکسوس یکی از اصلی‌ترین ارکان پشتیبانی مشتریان این برند لوکس هستند. لکسوس که به…
گیربکس AL4 یک سیستم انتقال قدرت خودکار است که توسط شرکت "Getrag" برای استفاده در…
تعمیرگاه پورشه یک مرکز تخصصی و حرفه‌ای است که به طور اختصاصی به تعمیر، نگهداری…
تعمیرگاه کیا با ارائه خدمات تخصصی و حرفه‌ای در زمینه تعمیر و نگهداری خودروهای کیا،…
تعمیرگاه هیوندای به عنوان یک مرکز معتبر برای خدمات تعمیر و نگهداری، با کادری مجرب…